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4月25日,四通新材发布公告,公司拟将中文全称由“河北四通新型金属材料股份有限公司”变更为“立中四通轻合金集团股份有限公司”,证券简称由“四通新材”变更为“九游会老哥必备的俱乐部交流区”,公司证券代码“300428”保持不变。根据公司公告,近年来四通新材积极推动实际控制人资产的整合升级,公司现已通过并购重组完成了对天津立中车轮实业集团有限公司、天津新立中合金集团有限公司和河北新立中有色金属集团有限公司的收购,逐步由主营功能中
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4月25日,四通新材发布了公司2020年年度报告及2021年一季度报告。年报显示,公司全年营业收入133.92亿元,同比减少2.0%;归属于母公司所有者的净利润4.33亿元,同比减少27.59%。由于2020年公司全年的业绩受到疫情的影响,从单季度数据以及公司最新的2021年一季度数据更可体现出四通新材的最新发展情况。从单季度数据来看,四通新材的业务已经得到很好的恢复,盈利能力持续增强,重返发展快车道。财报显示,2021年一季度,公司实现
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近期“碳中和”概念被市场持续关注,两会期间“碳中和”也被屡屡提起。而在此之前,我国作出了在2060年前实现碳中和的庄严承诺,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值。在此大背景下,各大行业逐步纳入全国碳市场。据媒体报道,水泥、电解铝行业将可能优先纳入全国碳交易市场。受消息影响,3月11日,铝概念股全面大涨,中国铝业、云铝股份等多股涨停。电解铝为高耗能、高碳排放行业,生产一吨电解铝的碳排放大约是钢铁的6.2倍,201
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近期“碳中和”风口爆发,两会期间人大代表纷纷发表关于碳中和的言论。而在此之前,联合国大会上做出重要讲话,强调中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。汽车行业作为能源消费和温室气体排放的重要领域,无疑是实现“碳中和”目标的一条重要主线。按照前不久发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,中国汽车产业的碳排放将力争在2028年前
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中国证券报·中证网中国汽车行业的景气度正在持续上行,汽车销量呈现持续回暖的态势。2月18日乘联会发布的最新全国乘用车市场数据,2021年1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆,同比增长25.7%,实现了2021年的开门红。其中,新能源汽车销量大幅增长,1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆,同比增长290.6%。随着整体销量复苏,尤其是电动车打开汽车行业的想象空间,汽车行业相关公司的市值也水涨船高。比亚迪、长城汽车、
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2月22日晚间,四通新材发布公告,对此前深圳证券交易所就公司发行股份购买资产并募集配套资金的落实函进行回复。此次落实函主要针对四通新材拟以发行股份的方式购买日本金属持有的保定隆达25%股权,以发行股份的方式购买北京迈创持有的保定隆达10.96%股权,以发行股份的方式购买保定安盛持有的保定隆达3.83%股权一事。四通新材就深交所提出的收购同一标的资产评估作价差异较大的原因及合理性等作出回复。疫情影响两次交易采取不同